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キャリイとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 121
  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    56.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD デフロック キーレスエントリー

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ディスチャージヘッドランプ装着車 フォグ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 切替付きパートタイム4WD 5速MT

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 AT AC PS PW キーレス CDステレオ

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4AT アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4WD 4AT LEDヘッドランプ ESP

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    373万円

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    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ パワーシート CD DVD再生 MD

    本体価格
    81.6万円

関東
856
99.8万円
関西
483
103.6万円
東海
417
87.9万円
北海道
169
103.3万円
九州
647
96.8万円
東北
426
90.7万円
北陸・甲信越
298
85.1万円
中国
247
87.9万円
四国
165
79.4万円
地域別台数
関東
37
99.1万円
関西
15
111.4万円
東海
12
113.3万円
北海道
2
94万円
九州
28
193.7万円
東北
8
120.4万円
北陸・甲信越
3
113.2万円
中国
5
90.2万円
四国
11
272.3万円

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キャリイとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  クラウンハイブリッド
66.6万円248.8万円 新車時価格 540万円620万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
46~50 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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