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マカンとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マカンとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
215万円1465万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
407 中古車掲載台数 104
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 認中サンルーフ渋滞支援パワステ+前後席暖

    本体価格
    914万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    519.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ/サンルーフ/純正21AW

    本体価格
    342万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR茶革PDSLブラックライト

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ・スポーツクロノPKG

    本体価格
    1015万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKGレザーインテリアナビTV

    本体価格
    215万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 赤革 クルコン14Wayエアサス 禁煙 正規D車

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 認中電動メモリ付14WAY前席冷暖ハンドル暖

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG 19インチAW CarPlay

    本体価格
    240万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ディーラー記録簿

    本体価格
    172.4万円

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    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20AW ダウンサス エアロ ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 HVバッテリー交換済 黒革 ローダウン

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正フルセグ Bluetoth Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ オプション装備車 ナイトビュー Dモニター

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S Four プリクラッシュセーフティー 革シート

    本体価格
    321万円

関東
197
648.1万円
関西
78
584.5万円
東海
54
703.9万円
北海道
14
555.9万円
九州
25
706.7万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
34
94.2万円
関西
19
122.5万円
東海
7
103.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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マカンとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  クラウンハイブリッド
616万円1295万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1984~3604 排気量(cc) 3456
237~440 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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