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カローラクロスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  206CC
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円78万円
206CCの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ 認定中古車・DAナビ無・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 前席シートヒータ バックカメラ パワーバックドア 純正ビルトインETC レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー 禁煙

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー ETC シートヒーター オートライト オートエアコン

    本体価格
    284.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    346.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2026年モデル パノラマルーフ チームメイトアドバンストパーク パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター アダプティブハイビーム アクセサリーコンセント AppleCarPlay

    本体価格
    435万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク ブラインドスポットモニター セーフティセンス レーダークルコン 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    375.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 禁煙車/ガラスルーフ/純正10.5型ナビ/全周囲カメラ/アドバンストパーク/衝突軽減/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/100V電源/シートヒーター/パワーバックドア/ハンドルヒーター

    本体価格
    501.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z tell一本でローン仮審査/審査自身無い方OK低利息チャンス3.9パーセント/新車香り10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/ムーンルーフ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 衝突被害軽減システム 電動リヤゲート レーダークルーズ パワーシート BSM アドバンストパーク スマートキー2個

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    78万円

関東
396
334.1万円
関西
213
332.1万円
東海
311
356.5万円
北海道
46
326.5万円
九州
239
329.5万円
東北
92
321.9万円
北陸・甲信越
69
321万円
中国
164
312万円
四国
46
321.7万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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カローラクロスと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  206CC
199.9万円389.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1797~1986 排気量(cc) 1587~1997
98~170 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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