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セレナと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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セレナと306カブリオレの中古車情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  306カブリオレ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
9393 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 プロパイロット 両側オートスライドドア 後席エアコン スマートミラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト インテリジェントキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    219万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 禁煙 純正9型ナビ 純正11型後席モニター 両側電動スライドドア プロパイロット クリアランスソナー ステアリングスイッチ LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート USB ドライブレコーダー

    本体価格
    146万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション FU3313

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車純12.3ナビ前後ドラレコETC2.0 プロパイロット AVM インテリルームミラー SOSコール ワイヤレス充電 両側オートスライド LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    328.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純ナビ 全周囲 クルコン 両側パワスラ LED

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    359万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ バックカメラ 後席モニター 両側電動スライドドア 純正アルミホイール クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ フォグライト アイドリングストップ シートバックテーブル 電動格納式ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ後席フリップDM全周囲カメラETC両側電動プロパイ純正AW

    本体価格
    214万円

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    応談

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    本体価格
    79.9万円

関東
2954
210.4万円
関西
1572
194.7万円
東海
1354
228.9万円
北海道
427
177万円
九州
1159
188.1万円
東北
642
197.3万円
北陸・甲信越
567
199.6万円
中国
457
222.7万円
四国
261
210.9万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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306カブリオレの中古車を探す

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セレナと306カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  306カブリオレ
271.9万円521万円 新車時価格 359万円364万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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