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キックスと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キックスと306カブリオレの中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  306カブリオレ
VS
14.9万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビTV ETC車載器 全方位カメラ

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD タイミングベルト交換済み/BT/TVナビ/ETC/キーレス/純AW

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビMM319D-L/ドライブレコーダー/ETC2.0/プロパイロット/アラウンドビューモニター/インテリジェントスマートルームミラー/LEDヘッドライト/フォグランプ/USBソケット

    本体価格
    155万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 全方位 LED ハンドルヒーター シートヒーター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール スペアキー

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    266万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 大画面ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター メモリーナビゲーション ドライブレコーダー スマートルームミラー

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 4WD オートマ ナビゲーション バックカメラ ETC キーレスエントリー ワンセグTV HDMI接続 スマートフォンミラーリング CD再生 車内オゾン除菌&バキューム清掃&ボディーコーティング実施済み

    本体価格
    70.8万円

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    本体価格
    240万円

関東
363
184万円
関西
124
179.7万円
東海
169
179.7万円
北海道
44
188.3万円
九州
225
203.9万円
東北
112
187万円
北陸・甲信越
90
191.6万円
中国
58
189.7万円
四国
49
172.6万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キックスと306カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  306カブリオレ
275.9万円370万円 新車時価格 359万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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