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GSと307を比較! - みんなの比較車種

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GSと307の中古車情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  307
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 29.9万円59.8万円
307の相場表を見る
283 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 4WD 本革電動シート・純正マルチ

    本体価格
    28万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ WORK20インチ ローダウン エンジン新品

    本体価格
    205万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    136.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL BBSアルミ フルタップ車高調 本革シート

    本体価格
    123万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート フルセグ

    本体価格
    126万円

  • レクサス GS HV GS450h HV GS450h

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    237.9万円

  • レクサス GS 350 4WD サンルーフ・革シート・スマートキー

    本体価格
    応談

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    108万円

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  • プジョー 307 XSi 本革シート/ローダウン/新品タイヤ

    本体価格
    応談

関東
90
136.1万円
関西
50
161.6万円
東海
32
139.6万円
北海道
36
238.4万円
九州
42
138.4万円
東北
8
142.1万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
8
120.8万円
四国
4
179.7万円
地域別台数
関東
3
42.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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307の中古車を探す

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GSと307のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   プジョー  307
510万円800万円 新車時価格 220万円323万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1998~3456 排気量(cc) 1587~1997
215~318 最高出力(馬力) 108~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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