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307とスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  307   マセラティ  スパイダー
VS
25.9万円49.8万円
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中古車相場 258万円350万円
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3 中古車掲載台数 3
  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307 フェリーヌ 2.0S 

    本体価格
    39万円

  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

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関東
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258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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スパイダーの中古車を探す

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307とスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  307   マセラティ  スパイダー
220万円323万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1760×1530 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1587~1997 排気量(cc) 4244
108~177 最高出力(馬力) 390
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.2~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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