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LSハイブリッドと307CCを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドと307CCの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  307CC
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
307CCの相場表を見る
285 中古車掲載台数 4
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 

    本体価格
    75万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD エンスタ/新品冬タイヤ/ナビ/Bカメラ/ソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/Mレビンソン/黒本革/20AW/LED/マークレビンソン/3連眼LEDヘッドライト/パワートランク/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/イージークローザー/後席VIP/HDDマルチナビ

    本体価格
    119万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 BSM 純正12.3型ナビ 白革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター バックカメラ パワートランク ブルーレイ クリアランスソナー

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 純正エンスタ付

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 地デジ・マークレビンソン・白革・新レグノ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ グレー本革シート 前後席エアシート ステアリングヒーター パワートランク 全ドアイージークローズ クルーズコントロール LEDライト・フォグ 社外21インチAW

    本体価格
    179.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    55.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 禁煙車/整備点検記録簿9枚/4WD/サンルーフ/パワートランク/BSM/LEDヘッドライト/黒本革/冷暖房シート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDナビ

    本体価格
    194万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 1オーナー/サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    283.8万円

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  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
95
171.6万円
関西
18
194.1万円
東海
41
173.5万円
北海道
52
151.8万円
九州
23
177.8万円
東北
28
166.9万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
14
154.9万円
四国
6
129.5万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

LSハイブリッドの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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LSハイブリッドと307CCのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  307CC
970万円1595.4万円 新車時価格 389万円449万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
4968 排気量(cc) 1997
394 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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