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RCと307CCを比較! - みんなの比較車種

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RCと307CCの中古車情報を比較する

レクサス  RC   プジョー  307CC
VS
163.9万円680万円
RCの相場表を見る
中古車相場 20万円70万円
307CCの相場表を見る
207 中古車掲載台数 8
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビTVーBカメラ付 革エアーシート

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 純正ナビ Bカメ レダクル BSM ETC

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    480万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ブラウンレザー 3眼LED 純正ナビTVカメラ

    本体価格
    402.6万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純OPエアロ 純OP4本出しマフラー 赤革

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ BSM  ETC Bカメラ OP19incAW

    本体価格
    290.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼LED赤本革 ムーンルーフ 橙キャリパー

    本体価格
    448万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ワンオーナー/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    230万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ Sル-フ 純ナビ BSM LDA 柿本改マフラ- RS-R

    本体価格
    472.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 ナビ Bカメラ 純正19AW シートAC ETC

    本体価格
    291万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 ETC ナビ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 307CC 2.0 オープンカー/本革/純正アルミホイール

    本体価格
    33.9万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・車検6年10月・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 正規D車ナビ白革ETC電動OPクルコン禁煙4名

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    68万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作OK 革シート ETC

    本体価格
    20万円

関東
79
352.2万円
関西
29
361.7万円
東海
41
329.3万円
北海道
5
357.8万円
九州
29
336.6万円
東北
8
324.6万円
北陸・甲信越
4
296万円
中国
11
281.2万円
四国
1
298万円
地域別台数
関東
3
36.5万円
関西
2
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
1
49.8万円

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307CCの中古車を探す

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RCと307CCのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   プジョー  307CC
521万円747.7万円 新車時価格 389万円449万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1998~3456 排気量(cc) 1997
178~318 最高出力(馬力) 137~177
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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