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キックスと307CCを比較! - みんなの比較車種

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キックスと307CCの中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  307CC
VS
20万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) セーフティアシスト 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター バックカメラ LEDオートライト フォグランプ レザーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール コーナーセンサー

    本体価格
    216.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ユーザー買取車/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/マニュアルエアコン/電動格納ミラー/

    本体価格
    40万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ナビ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    31.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 後期型 XツートンインテリアED プロパイロット 純正9型ナビ CD/DVD フルセグTV ETC 純正ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー プリクラッシュセーフティ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット SOSコール スマートルームミラー ドライブレコーダー ETC付 インテリジェントキー サイド・カーテンエアバッグ ワンオーナー車

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 禁煙車/e-POWER/純正SDナビ(CD/SD/Bluetooth)/バックカメラ/アラウンドビューモニター/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/プロパイロット/電動パーキング

    本体価格
    240.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) チデジTV 横滑り防止機能 フルオートエアコン スマートキー・プッシュスタート バックカメラ セキュリティーアラーム LEDヘッドライト DVD メモリ-ナビ エアバッグ ETC パワーステアリング

    本体価格
    144.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 純正9インチナビ 障害物センサー Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト スマートキー ステアリングスイッチ ハーフレザー CD/DVD再生 ブレーキホールド ETC フォグライト

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 試乗車アップ

    本体価格
    254万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
368
181.6万円
関西
124
181.6万円
東海
206
186.3万円
北海道
39
178.9万円
九州
234
200.9万円
東北
115
197.8万円
北陸・甲信越
92
197.2万円
中国
68
190.7万円
四国
45
174.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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キックスと307CCのカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  307CC
275.9万円370万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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