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up!と307CCを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   プジョー  307CC
VS
15万円238万円
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中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
194 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外インダッシュナビ

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! レーダーB 純正CD Rクリアランスソナー

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! テレビナビ ETC キーレス

    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! エマ-ジェンシ-ブレーキ・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス ETC ポータブルナビ/ワンセグ CD

    本体価格
    22万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ナビ TV クルコンエマージェンシブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外ナビ・TV・ETC

    本体価格
    29.9万円

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  • プジョー 307CC 2.0 ユーザー買取車 ワンオーナー 革シート 純正16インチアルミホイール ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    22.9万円

関東
40
80.2万円
関西
41
99.5万円
東海
33
80.6万円
北海道
8
71.3万円
九州
18
73.4万円
東北
17
61.3万円
北陸・甲信越
16
77.1万円
中国
17
59.8万円
四国
4
54.3万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   プジョー  307CC
149万円234.2万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
999 排気量(cc) 1997
75~116 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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