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スクラムワゴンと309を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンと309の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  309
VS
19.8万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
225 中古車掲載台数 1
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ DVD再生 USB アルミホイール

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 走行8450km/ETC/CD/両側スライドドア/キーレス/ターボ車/ドアバイザー/修復歴無し/パワーウィンドウ/車検整備付/保証付/後席フルフラットシート/タイミングチェーン式エンジン/エアバック/ライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア オートステップ スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドライト オートライト

    本体価格
    86万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ パワースライドドア シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア オートステップ リフトUP ショートバンパー オープンカントリータイヤ15AW 革調シートカバー デジタルインナーミラー 試乗OK

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ フルセグTV ディスチャージ キーレス 純正アルミ 左パワースライドドア

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動スライド タイベルチェーン

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ AT 左側パワースライドドア 車高調

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し タイミングベルトチェーン ハイルーフ

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
69
79.6万円
関西
44
98.1万円
東海
32
95.6万円
北海道
10
92.6万円
九州
23
87.5万円
東北
10
97.6万円
北陸・甲信越
16
139万円
中国
14
101.4万円
四国
7
96.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンと309のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  309
143.6万円209.6万円 新車時価格 245万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
658 排気量(cc) 1904
64 最高出力(馬力) 100~120
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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