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1シリーズと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   プジョー  406クーペ
VS
10万円558万円
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中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
998 中古車掲載台数 8
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD LEDライト 純正18AW ACC 冬タイヤ付

    本体価格
    275万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    459.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ハイラインPKG サンプロテクション・ガラス harman/kardonスピーカー ドライビングアシストプラス ヘッドアップD ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 電動R LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ハーフレザーシートカープレイ2年保証

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 禁煙車 コンフォートパッケージ メーカーナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール オートライト シートヒーター LED 電格ミラー コーナーセンサー パーキングアシスト Bluetooth

    本体価格
    170.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 2028年3月まで保証付 クロスアルクタールアンソラジットシート テクノロジーパッケージ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 全周囲カメラ 電動トランク

    本体価格
    317万円

  • BMW 1シリーズ 120i アルミホイール オートライト アイドリングストップ AT CD エアコン

    本体価格
    53万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 19AW  車高調 純正ホイル付

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 1オーナー 関西仕入 Mスポーツシート LED 純正ナビ 衝突軽減B アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット パークアシスト 純正18AW パワーバックドア Bカメラ ヴァーチャルC

    本体価格
    275万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ・純正ナビ・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・クルコン・アイドリングストップ・衝突回避・被害軽減ブレーキ・横滑り防止・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    41万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 前後足回り&Tベルト交換済み

    本体価格
    165万円

関東
393
225.4万円
関西
225
251.2万円
東海
159
266.6万円
北海道
17
233.8万円
九州
97
257.2万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
34
229.4万円
中国
37
224.8万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   プジョー  406クーペ
478万円728万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1498~1998 排気量(cc) 2946
149~300 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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