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C-HRと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと406クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  406クーペ
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 1年保証 禁煙 TRDエアロ 純正8インチナビ ETC  トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミホイール レーダークルーズ フルセグ CD&DVD オートハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ ALPINE9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ETC クルコン 純正18インチアルミ BSM オートライト オートエアコン

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 9インチフルセグナビ LEDヘッドランプ/シーケンシャルターンランプ/LED式リアコンビネーションランプ バックカメラ/リアクロストラフィックアラート ビルトインETC

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター オートライト Bluetooth再生

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ レザーシート ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

関東
419
196.1万円
関西
222
198.2万円
東海
373
194.6万円
北海道
63
188.4万円
九州
306
193.9万円
東北
131
192.9万円
北陸・甲信越
98
187.7万円
中国
119
189.8万円
四国
64
212.3万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
4
200.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

406クーペの中古車を探す

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C-HRと406クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  406クーペ
229万円315.5万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1196~1797 排気量(cc) 2946
98~116 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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