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プジョー 407SW		アストンマーティン DBS
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78.8万円～118万円 407SWの相場表を見る	中古車相場	2050万円 DBSの相場表を見る
3台	中古車掲載台数	2台
本体価格 118万円本体価格 88万円本体価格 78.8万円	ピックアップ中古車	本体価格応談本体価格 2050万円
関東 2台 98.4万円関西 0台 --- 東海 0台 --- 北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 1台 88万円北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---	地域別台数	関東 1台 --- 関西 0台 --- 東海 1台 2050万円北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---

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プジョー 407SW		アストンマーティン DBS
380万円～486万円	新車時価格	3099万円～3419.4万円
ステーションワゴン	ボディタイプ	クーペ
4775×1840×1510	全長x全幅x全高(mm)	4720×1910×1280
2230～2946	排気量(cc)	5935
158～210	最高出力（馬力）	517
FF	駆動方式	FR
5名	乗車定員	2名、4名
8～9.4km/L	10.15モード燃費	---
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) 407SWのカタログを見る	解説	--- DBSのカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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