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407SWとクリオを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  407SW   ルノー  クリオ
VS
39万円78.8万円
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中古車相場 138万円838万円
クリオの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2
  • プジョー 407SW 2.2 

    本体価格
    78.8万円

  • プジョー 407SW スポーツ 3.0 ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • プジョー 407SW 2.2 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    138万円

  • ルノー クリオ ルノースポールV6 正規D車 Ph.1 左H/6MT 走行2.1万K 純正紺スウェードコンビシートJエンジン製チタンツインマフラー プレスト製シフトノブ BRANKEマグネシウム18インチホイール&APレーシングブレーキキャリパー 専用ホワイトメーター

    本体価格
    838万円

関東
3
55.3万円
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東海
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0
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
1
838万円
関西
1
138万円
東海
0
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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クリオの中古車を探す

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407SWとクリオのカタログ情報を比較する

プジョー  407SW   ルノー  クリオ
380万円486万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1840×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
2230~2946 排気量(cc) ---
158~210 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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