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フリードとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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フリードとクーペ407の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  クーペ407
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
5435 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    192万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G キーレス フルセグテレビ 三列シート ESC パワーウインドウ サイドエアバッグ AAC 両側自動ドア オートクルーズ スマ-トキ- ETC付き アルミホイール ナビ&TV メモリナビ 両席エアバック

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・両側電動スライドドア・バックカ

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア・純正ナビ・地デジTV・バックモニター・HDD・Bluetooth・クルコン・ETC・ハーフレザーシート・車線逸脱防止・ユーザー買取車・ワンオーナー・プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 車検整備2年

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9インチナビ 両側電動スライドドア ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    350.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 6人 HDDナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ HID DVD再生 電動格納ミラー スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    34.5万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
1771
188.2万円
関西
902
215.4万円
東海
795
227.8万円
北海道
139
186.7万円
九州
771
201.6万円
東北
316
184.4万円
北陸・甲信越
337
220.4万円
中国
252
208.8万円
四国
152
202.5万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

フリードの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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フリードとクーペ407のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  クーペ407
250.8万円360.3万円 新車時価格 549万円569万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1496 排気量(cc) 2946
106~118 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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