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スカイラインとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  クーペ407
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
875 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP NコネクトナビTV 黒本革シート Dレコ ETC  シートヒーター   アラウンドビューモニター パワーシート

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP INFINITIエンブレム 純正ナビ パワーシート シートヒーターETC

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP /HDDナビ/フルセグTV/DVDビデオ再生OK/Bluetooth/ミュージックサーバー/ベージュ革シート/パワーシート/シートヒーター/アラウンドビューモニター/スマートキー/ビルトインETC/レーダークルコン/ユーザー買取車

    本体価格
    157万円

  • 日産 スカイライン GT-Rルック RB25ターボ公認車 URASエアロ URASワイドフェンダー ブリッツアルミ強化ラジエーター エアクリ 車高調 前置きI/C ブリッドバケット KDCエアロミラー NISMOシフトノブ フードトップモール アイライン 社外マフラー SDナビ フルセグ

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/買取車/事故無/HID

    本体価格
    54万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト・本革シート・シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期 プロパイロット2.0 全方位運転支援 黒革 純正ナビ アラウンドビュー メモリー付パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW ハイビームアシスト 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    298.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブリッツ車高調 鍛造20インチ 1年保証

    本体価格
    295万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t HKSマフラーBLITZ車高調社外19インチAW

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
365
271.3万円
関西
75
298.4万円
東海
149
298.6万円
北海道
50
207.8万円
九州
71
230.3万円
東北
40
230.5万円
北陸・甲信越
42
268万円
中国
60
294万円
四国
23
329.2万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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スカイラインとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   プジョー  クーペ407
299万円948万円 新車時価格 549万円569万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1991~3498 排気量(cc) 2946
211~420 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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