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シルビアとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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シルビアとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  シルビア   プジョー  クーペ407
VS
158万円679万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
290 中古車掲載台数 5
  • 日産 シルビア CSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 1.8 K’s LINK TD06-20G 車高調 2名乗車

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 車高調 柿本マフラー トラストFスポイラー

    本体価格
    328万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS HKS GTIIタービン MAX408馬力

    本体価格
    357万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ ローダウン 社外アルミ エアロバンパー

    本体価格
    219万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SC 15インチアルミホイール 社外マフラー

    本体価格
    219万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    470万円

  • 日産 シルビア ZSE 

    本体価格
    255万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 後期 ORIGINスポイラー TEIN車高調

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    69万円

関東
110
312.5万円
関西
33
323.8万円
東海
49
346.6万円
北海道
6
293.8万円
九州
23
350.1万円
東北
7
322.7万円
北陸・甲信越
9
245.6万円
中国
41
346.6万円
四国
12
377.7万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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シルビアとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  シルビア   プジョー  クーペ407
177万円260.7万円 新車時価格 549万円569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1998 排気量(cc) 2946
160~250 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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