ホンダ S2000 | プジョー 207CC | |
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VS | ||
165万円~1500万円
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中古車相場 |
19.8万円~85.8万円
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222台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ S2000 | プジョー 207CC | |
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378万円~399万円 | 新車時価格 | 299万円~344万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4135×1750×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1395 他 |
1997~2156 | 排気量(cc) | 1598 |
242~250 | 最高出力(馬力) | 120~150 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
10.6~12km/L | 10.15モード燃費 | 10.8~11.2km/L |
久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4) |
解説 |
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6) |
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