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トゥインゴと107を比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴと107の中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   プジョー  107
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 69万円
107の相場表を見る
307 中古車掲載台数 1
  • ルノー トゥインゴ S リミテ ワンオーナー 禁煙者 5M/T AppleCarPlay オートクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    168万円

  • ルノー トゥインゴ GT ワンオーナー 禁煙車 5M/T 純正オーディオ ETC クルーズコントロール シートヒーター HIDヘッドライト クリアランスソナー 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    206万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイオーディオ APPカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB クルーズコントール 車線逸脱警報 バックソナー オートライト フォグランプ キーレスエントリー 純正15インチAW

    本体価格
    122.1万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー 後期モデル ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth AppleCarPlay USB オートライト コーナーセンサー クルーズコントロール スペアキー 禁煙車

    本体価格
    145.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ETC レーンキープ 前後ドラレコ コーナーセンサー LEDオートライト アイドリングストップ 純正16AW

    本体価格
    169.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 認定中古車保証 バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート ETC 2WD アルミホイール キーレス オートライト オートエアコン ドライブレコーダー Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    257.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール 5速MT 禁煙 走行29400km ETC KAROカーペット

    本体価格
    151.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth USB クルーズコントール 車線逸脱警報 バックソナー オートライト フォグランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 純正15インチAW

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 107 アクティブ 日本未導入モデル 後期型 左ハンドル  トヨタエンジン 990cc  記録簿付 5ドア 4人乗り  ETC CD Bluetooth USB パドルシフト MTモード付AT 14インチAW

    本体価格
    69万円

関東
107
148.2万円
関西
64
155.4万円
東海
57
163.6万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
9
147.8万円
北陸・甲信越
17
134.6万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴと107のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   プジョー  107
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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