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308とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   AMG  GLクラス
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 798万円
GLクラスの相場表を見る
301 中古車掲載台数 1
  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル マトリックスLED 純正ナビ

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/禁煙車/純正ナビシステム/ETC/360度ビジョン/ハーフレザーシート/運転席パワーシート/フロントシートヒーター/コーナーセンサー/純正18AW/マトリクスLEDヘッドライト/アクティブクルーズ

    本体価格
    315万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 新車保証継承/特別仕様車/ブルーナッパレザーシート/ETC/サンルーフ/パワーシート/フロントシート・ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レア・308GT 2.0ディーゼルターボブルーHDi

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 革調シートカバー ACC BSM ディスプレイオーディオ CarPlay 衝突軽減ブレーキ Bluetooth パドルシフト ドライブレコーダー 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    116.1万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 左ハンドル 6速MT 純正ナビ 地デジ リアビューカメラ コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール デュアルオートエアコン スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    158.4万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド ドラレコ付きディスプレイミラー フロントシートヒーター プラグインハイブリッド 純正ナビ 登録未使用車

    本体価格
    350万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付 アリュール ブルーHDiプッシュスタート ドラレコ ETC パドルシフト 純正AW ルーフレール ディーゼル車

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 特別仕様車 ACC 前後ドラレコ Carplay バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    121.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLクラス GL63 4WD GLS63 4マチック AMGレザーエクスクルーシブパッケージ 7名 ワンオーナー

    本体価格
    798万円

関東
94
239.9万円
関西
43
226.2万円
東海
63
252.3万円
北海道
10
289.7万円
九州
25
250.9万円
東北
35
221.5万円
北陸・甲信越
20
264.1万円
中国
6
198.1万円
四国
5
285.8万円
地域別台数
関東
1
798万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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308の中古車を探す

GLクラスの中古車を探す

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308とGLクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  308   AMG  GLクラス
305.3万円572.7万円 新車時価格 1750万円1836万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
1199~1598 排気量(cc) 5461
130~180 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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