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308とC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   シトロエン  C4ピカソ
VS
20万円458万円
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中古車相場 30.9万円178万円
C4ピカソの相場表を見る
195 中古車掲載台数 28
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 

    本体価格
    458万円

  • プジョー 308 アリュール ハーフレザー カープレイ LEDライト

    本体価格
    269万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    319万円

  • プジョー 308 プレミアム バックソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ /ワンオーナー/マトリクスLED/

    本体価格
    319万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社デモカー使用車 新車保証継承 PHEV

    本体価格
    378万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 試乗使用車 ナビゲーション ETC

    本体価格
    403万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308 プレミアム ターボ キーレス ナビ ワンセグ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ACC バックカメラ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    159万円

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  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDi ディーゼル VTR 1オーナー/リアセンサー/キーレス/純正CD

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ワンオーナー 純正ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ Apple car play パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    159万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 1オーナーディーラー整備車両 360カメラ

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パノラマルーフ/全方位カメラ/純正ナビ

    本体価格
    77.6万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パノラマSR Bカメラ ガソリン

    本体価格
    100万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終TVナビBカメラ禁煙グラスTOP白H革16AW

    本体価格
    42.2万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 ガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

関東
66
204.6万円
関西
38
170.5万円
東海
15
145.6万円
北海道
17
248万円
九州
11
173.3万円
東北
31
195.2万円
北陸・甲信越
9
260.1万円
中国
5
190.2万円
四国
3
108.2万円
地域別台数
関東
15
68万円
関西
4
128.4万円
東海
3
64.6万円
北海道
0
---
九州
2
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
69.3万円
中国
0
---
四国
1
78.2万円

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308とC4ピカソのカタログ情報を比較する

プジョー  308   シトロエン  C4ピカソ
305.3万円556万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1199~1598 排気量(cc) 1598~1997
130~180 最高出力(馬力) 150~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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