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308とDS3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   DSオートモビル  DS3
VS
25万円498万円
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中古車相場 39万円419万円
DS3の相場表を見る
294 中古車掲載台数 28
  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド マトリックスLED

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 2026年6月まで

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ メモリーナビ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • プジョー 308 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー2個 ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 360度ドラレコ

    本体価格
    49.6万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2015年モデル正規ディーラー車 ディーゼルターボエンジン 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース USB AUX クルーズコントロール パドルシフト パークアシスト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ バックモニター アクティブシティブレーキ Bluetooth接続 USB接続 ETC パドルシフト ドライブレコーダー オートライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社試乗車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ハーフレザー LED ACC 衝突軽減B

    本体価格
    235万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー AppleCarplay

    本体価格
    123万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付 アリュール ブルーHDiプッシュスタート ドラレコ ETC パドルシフト 純正AW ルーフレール ディーゼル車

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    83万円

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    本体価格
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    本体価格
    39万円

  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6速マニュアル車 1600ccターボ アクティブシティブレーキ アイドリングストップ アルミ ETC

    本体価格
    59万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi エディション ノアール エ ブラン ディーゼルターボ 特別仕様車 3連フルLEDヘッドライト FOCALスピーカー 電動黒革 純正ナビ HUD ACC シートヒーター 純正18AW ワイヤレス充電 バックカメラ ブラインドスポットモニター パドルシフト ドライブセレクト

    本体価格
    359万円

関東
90
243万円
関西
42
230万円
東海
62
254.6万円
北海道
11
268.4万円
九州
24
246.7万円
東北
36
219.3万円
北陸・甲信越
19
263.6万円
中国
6
198.1万円
四国
4
266万円
地域別台数
関東
10
199.5万円
関西
10
127.6万円
東海
2
79.9万円
北海道
1
359万円
九州
1
83万円
東北
1
359万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
224.7万円
四国
0
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308とDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  308   DSオートモビル  DS3
305.3万円572.7万円 新車時価格 438万円516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1199~1598 排気量(cc) 1199~1498
130~180 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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