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308とDS4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   DSオートモビル  DS4
VS
33.3万円499万円
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中古車相場 39.8万円618万円
DS4の相場表を見る
246 中古車掲載台数 31
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラー販売 保証整備付 ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    365万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正SDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ DVD再生 ブルートゥース ETC スペアキー

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 プラグインハイブリッド コネクテッドナビ BEWITHスピーカー ステアリング・シートヒーター アクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度カメラ 前後横カメラ前後ソナー

    本体価格
    452.6万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/アクティブセーフティ/アイドリングストップ/オートライト/オートエアコン/フォグランプ/16AW/

    本体価格
    92.4万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth USB接続 LEDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 シエロ ガラスルーフ ローダウン 禁煙 保証付き

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi テックパック エディション ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/18インチ純正アルミホイール/フロントシートヒーター/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    388万円

  • プジョー 308 スポーティアム 社外ナビ!!フルセグ!!Bluetooth!!クルコン!

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ACC 360°カメラ アクティブセーフティブレーキ パーキングセンサー リアクロストラフィックアラート レーンキープアシスト ドライバーアテンションアラート ハーフレザー シートヒーター AppleCarPlay ETC

    本体価格
    249.6万円

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    375万円

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    351.6万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    390.9万円

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    本体価格
    82.1万円

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    本体価格
    339.8万円

関東
77
235.7万円
関西
46
200.4万円
東海
42
247.2万円
北海道
6
326.5万円
九州
12
234.4万円
東北
32
186.6万円
北陸・甲信越
17
226.6万円
中国
9
235.9万円
四国
5
211.2万円
地域別台数
関東
11
268.2万円
関西
2
351.5万円
東海
7
299.6万円
北海道
3
399万円
九州
0
---
東北
4
311.7万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

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308とDS4のカタログ情報を比較する

プジョー  308   DSオートモビル  DS4
305.3万円572.7万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1199~1598 排気量(cc) 1199~1598
130~180 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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