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308とDS5を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   DSオートモビル  DS5
VS
33万円~555万円
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中古車相場 37.8万円~148万円
DS5の相場表を見る
209台 中古車掲載台数 8台
  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 黒革 純正ディスプレイオーディオ/アップルカープレイ/Bカメラ/ETC 衝突軽減 シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンアシスト アダプティブクルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308 アリュール 1オーナー 禁煙車 Apple CarPlay・Android Auto LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ BSM バックカメラ スマートキー 17インチアルミホイール デジタルルームミラー

    本体価格
    245万円

  • プジョー 308 テックパック エディション 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザー 1オーナー 禁煙 ユーザー買取 ターボ BSM ACC クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ LED ターボ

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 純正ナビ地デジ/カープレイ/BカメラDレコETC 衝突軽減 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンアシスト パークアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボエンジン LEDヘッドライト 純正16インチ オプションナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ ブルートゥース USB ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    59万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド デモUP・マイルドハイブリッド車

    本体価格
    388万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 専用内装限定車 パーキングアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    149万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド GT ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/純正18インチアロイホイール/ブラインドスポットモニター/バックソナー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/フロントカメラ

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 元試乗車 バックモニター スマートキー クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニター

    本体価格
    373万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 純正18AW LEDライト ACC ETC 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート カープレイ ブラインドスポット クリアランスソナー

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    70.2万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
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    本体価格
    69万円

  • DSオートモビル DS5 Chic ナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
82台
242万円
関西
29台
207.5万円
東海
46台
240.5万円
北海道
7台
238.9万円
九州
16台
243.5万円
東北
7台
287.5万円
北陸・甲信越
12台
291.4万円
中国
6台
94.6万円
四国
4台
226万円
地域別台数
関東
2台
109.1万円
関西
1台
37.8万円
東海
2台
107万円
北海道
0台
---
九州
1台
88万円
東北
1台
113万円
北陸・甲信越
1台
69万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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308とDS5のカタログ情報を比較する

プジョー  308   DSオートモビル  DS5
305.3万円~572.7万円 新車時価格 409万円~497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1199~1598 排気量(cc) 1598~1997
130~180 最高出力(馬力) 156~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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