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308と600eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フィアット  600e
VS
30万円472万円
308の相場表を見る
中古車相場 315万円507.8万円
600eの相場表を見る
293 中古車掲載台数 50
  • プジョー 308 アリュール CarPlay・全周囲カメラ・ACC・ハーフレザー・純正17AW・Cソナー・LED・パドルシフト・オートHiビーム・Bluetooth・アイドリングSTOP・ドアバイザー・スマートキー・ETC・保証書

    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 308 GTライン Bluetoothオーディオ/TV/スマートキー/

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 禁煙車/修復歴無し/純正ナビ/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/アンドロイドオート/シートヒーター/アクティブランバーサポート/3Dメーターパネル/運転席メモリー付き電動パワーシート

    本体価格
    425万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビゲーション TV カープレイ・アンドロイドオート接続 バックカメラ フルLEDヘッドライト ACC BSM アクティブセーフティブレーキ スマートキー コムテック360°ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 登録済未使用車・新車保証継承 10インチディスプレイモニター 純正18aw シートヒーター アクティブランバーサポート 運転席パワーシートメモリー付 マイルドハイブリッド アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    438万円

  • プジョー 308 GT BlueHDi 衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/ETC/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/バックセンサー/フロントセンサー/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ フルセグテレビ バックカメラ LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト タッチスクリーン

    本体価格
    145.3万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承付き AppleCarPlay/AndroidAuto 純正ナビ ドラレコ前後 アラウンドビューモニター フロント&バックソナー アクティブクルーズコントロール マトリクスヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    48万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 新車保証継承 デモカーアップ プラグインハイブリッド 純正ナビゲーション マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター 360°カメラ

    本体価格
    455万円

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    348万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 当店デモカー ACC ナビ Bカメラ 認定中古車

    本体価格
    351.8万円

関東
86
231.8万円
関西
42
225.5万円
東海
65
270.3万円
北海道
10
292.4万円
九州
20
247.1万円
東北
37
199.4万円
北陸・甲信越
20
256.8万円
中国
6
162.6万円
四国
7
272.6万円
地域別台数
関東
20
391.4万円
関西
7
365.1万円
東海
6
366.2万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
7
332.1万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
2
369万円
四国
2
348.5万円

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プジョー  308   フィアット  600e
305.3万円572.7万円 新車時価格 555万円585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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