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308と600eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フィアット  600e
VS
33.3万円499万円
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中古車相場 327.5万円468.3万円
600eの相場表を見る
247 中古車掲載台数 34
  • プジョー 308 GT ハイブリッド デモカーアップ

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 80台限定車 サンルーフ ナッパーレザー ETC 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ Carplay FOCALスピーカー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    318.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マトリックスLED 純正ナビ 半革Pシート

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・追突軽減車・ナビTV・カープレイ対応・アクティブセーフティブレーキ・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントハイビーム・Bluteooth・USB・LEDライ

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6MT 地デジTVナビRカメラ

    本体価格
    255万円

  • プジョー 308 アリュール 1オーナー 走行15600km 純正ナビ TV Bカメラ ソナー 衝突軽減 スマートキー LED ETC ACC appleCarPlay USB Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 純正ディスプレイOD CarPlay 衝突軽減B LKA BSM バックカメラ パーキングセンサー 半革シート LEDヘッドライト オートハイビーム クルーズコントロール パドルシフト 純正18インチアルミホイール BT USB 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1年保証付き2.0ディーゼルターボ 後期モデル 8速AT アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    92.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スマートフォンチャージャー カープレイ

    本体価格
    448万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCarplay

    本体価格
    144万円

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    358万円

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    本体価格
    348万円

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    388.8万円

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    353.8万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    347.5万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社試乗車

    本体価格
    368万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 認定中古車 ドラレコ付ディスプレイミラー

    本体価格
    345万円

  • フィアット 600e ラ プリマ デモカーUP  ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    439万円

関東
80
232.5万円
関西
46
200万円
東海
41
250.6万円
北海道
7
339.1万円
九州
13
220.1万円
東北
30
187.9万円
北陸・甲信越
16
219.4万円
中国
9
263.6万円
四国
5
211.2万円
地域別台数
関東
11
384.3万円
関西
5
403.7万円
東海
2
428.4万円
北海道
1
368万円
九州
2
366.4万円
東北
5
341.1万円
北陸・甲信越
3
398.3万円
中国
3
372万円
四国
2
358.5万円

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プジョー  308   フィアット  600e
305.3万円572.7万円 新車時価格 555万円585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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