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308とサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
299 中古車掲載台数 5
  • プジョー 308 アリュール 後期 8AT 純正ナビ フルセグ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ Cセンサー 衝突被害軽減システム クルコン パドルシフト スマートキー LED オートライト オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド GT ハイブリッド 新車保証2028年6月 純正ナビ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト カープレイ&アンドロイドオート ACC (オブセッション・ブルー)

    本体価格
    410万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター ETC AppleCarPlay ディーゼルターボ LEDヘッドライト ADASシステム

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ バックモニター アクティブシティブレーキ Bluetooth接続 USB接続 ETC パドルシフト ドライブレコーダー オートライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 デモカーアップ マイルドハイブリッド 純正ナビゲーション マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 アリュール 検 2年/禁煙/Bカメ/ETC/パドル/AAC/Aライト/Aワイパー/ステアスイッチ/MTモード/Pスタート/スマキー×2/電格ミラー/Mウィンカー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    25万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC スマートキー ディスプレイオーディオ ディーゼルターボ

    本体価格
    81.5万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター スマホリンク バックカメラ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 360度カメラ

    本体価格
    129.2万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション 弊社登録済み未使用車・ドライブレコーダー付きディスプレイミラー・PEUGEOT・WECエディション備品有

    本体価格
    448万円

  • プジョー 308 アリュール 正規ディーラー車 ワンオーナー 純正ナビ(フルセグTV)

    本体価格
    215万円

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    1235万円

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    応談

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    本体価格
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  • フォード サンダーバードコンバーチブル オートマチック エアコン パワステ 1957モデル エアコン付き パワステ ハードトップ

    本体価格
    880万円

関東
95
239万円
関西
42
225.4万円
東海
64
254.5万円
北海道
10
289.7万円
九州
25
250.9万円
東北
34
219万円
北陸・甲信越
19
276.2万円
中国
6
198.1万円
四国
4
266万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
2
585万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308とサンダーバードコンバーチブルのカタログ情報を比較する

プジョー  308   フォード  サンダーバードコンバーチブル
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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