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308とストリームを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ホンダ  ストリーム
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 9.9万円105.4万円
ストリームの相場表を見る
281 中古車掲載台数 93
  • プジョー 308 アリュール 距離無制限1年保証 オリビングリーン 1オーナー 禁煙車 ドラレコ アラウンドビューカメラ AppleCarPlay&AndroidAuto 衝突軽減 車線保持 レーダークルーズ LEDオートライト スペアキー有 ハーフレザー 純正17AW

    本体価格
    222万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラー販売 保証整備付 ディーゼル ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    365万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減 ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/TV/ETC/LEDヘッドライト/関東仕入/禁煙車/純正18AW/LEDフォグ/スマートキー/Pスタート/Mウィンカー/1.2L3気筒ターボ/専用スポーツシート/専用エアロ/DENON製オーディオ

    本体価格
    35万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ACC LEDライト Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト OP16AW 純正ナビ TVチューナー パドルシフト バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承付き AppleCarPlay/AndroidAuto 純正ナビ ドラレコ前後 アラウンドビューモニター フロント&バックソナー アクティブクルーズコントロール マトリクスヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 アリュール ワンオーナー車 ユーザー買取車 ディスプレイオーディオ ドラレコ パドルシフト 合皮ハーフレザーシート 純正17インチアルミ LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール スペアキー有

    本体価格
    195万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 保証継承付 ナビ360カメラ Dレコ マッサ-ジ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ マトリクスLED 360ビジョン カープレイ

    本体価格
    233.2万円

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    25.8万円

関東
77
225.2万円
関西
46
216.3万円
東海
70
270.6万円
北海道
11
317.4万円
九州
13
273.6万円
東北
33
190.9万円
北陸・甲信越
18
251.4万円
中国
8
216.6万円
四国
5
282.8万円
地域別台数
関東
36
38.8万円
関西
15
33.4万円
東海
6
36.1万円
北海道
9
42.3万円
九州
7
37.8万円
東北
12
44.3万円
北陸・甲信越
6
42.4万円
中国
1
41万円
四国
1
30万円

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ストリームの中古車を探す

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308とストリームのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ホンダ  ストリーム
305.3万円572.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1199~1598 排気量(cc) 1799~1997
130~180 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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