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308とジェイドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ホンダ  ジェイド
VS
29.8万円495万円
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中古車相場 50.2万円229万円
ジェイドの相場表を見る
164 中古車掲載台数 138
  • プジョー 308 GTライン 1オナ 禁煙 ミラースクリーン Bカメ ACC

    本体価格
    175.4万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター DENONサウンド

    本体価格
    125.8万円

  • プジョー 308 スポーティアム 社外ナビ!!フルセグ!!Bluetooth!!クルコン!

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308 アリュール 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ LED

    本体価格
    275.9万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • プジョー 308 プレミアム Bカメラ クルーコン ETC

    本体価格
    42万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー 308 GTライン 半革 フルセグナビ LEDライト ACC 18AW

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/ACC/BSM

    本体価格
    263万円

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    161.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド SDナビ/ホンダセンシング/LEDヘッドランプ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

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    227.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ

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    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ドラレコF・バックカメラ・ETC・純正アルミ

    本体価格
    126.5万円

関東
49
167.7万円
関西
33
192万円
東海
28
220.5万円
北海道
8
211.3万円
九州
8
101.7万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
10
220.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円
地域別台数
関東
60
130.5万円
関西
14
163.8万円
東海
16
113.7万円
北海道
1
60万円
九州
24
120万円
東北
9
151.3万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円

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308とジェイドのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ホンダ  ジェイド
305.3万円572.7万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1199~1598 排気量(cc) 1496
130~180 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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