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フリード+と308を比較! - みんなの比較車種

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フリード+と308の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  308
VS
59.7万円319万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
308の相場表を見る
1064 中古車掲載台数 189
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ ドラレコ バックカメラ ETC 両側P

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナHONDASENSING社ナビバックC両側P

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 5人乗り 両側電動スライドドア ドライブ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 4WD 登録済未使用車 4WD LEDアクティブコーナ

    本体価格
    267.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9型ナビ 両電動スライド シートヒーター

    本体価格
    216万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 衝突軽減ブレーキ/両側電動ドア6人乗り

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ギャザズメモリーナビ/Bluetooth

    本体価格
    267.8万円

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    135万円

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    398万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    78万円

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    110万円

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    本体価格
    170.2万円

  • プジョー 308 GTライン 2年保証/170項目 1オナ ナビ地デジF/RDレコ

    本体価格
    86万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    112万円

関東
285
184.7万円
関西
97
198.1万円
東海
199
216.1万円
北海道
75
210.5万円
九州
190
217.3万円
東北
105
220.8万円
北陸・甲信越
54
206.5万円
中国
33
201.9万円
四国
26
199.9万円
地域別台数
関東
65
204.4万円
関西
37
166.3万円
東海
15
138.4万円
北海道
17
248万円
九州
10
175.2万円
東北
31
199.8万円
北陸・甲信越
8
279.2万円
中国
4
225.5万円
四国
2
106.3万円

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フリード+と308のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   プジョー  308
190万円321.5万円 新車時価格 305.3万円556万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1496 排気量(cc) 1199~1598
110~131 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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