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308とEペイスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ジャガー  Eペイス
VS
29.8万円480.6万円
308の相場表を見る
中古車相場 190万円798万円
Eペイスの相場表を見る
162 中古車掲載台数 102
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 アップルカープレイ LEDライト

    本体価格
    109万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール カープレイ クルコン バックカメラ 禁煙

    本体価格
    262.8万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ コネクテッドナビ マトリクスLED ACC LKAS

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 アリュール ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 8AT LEDライト ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ GT ブルーHDI ワンオーナー車 新車保証

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 運転席電動シート シー

    本体価格
    345万円

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  • ジャガー Eペイス S 2.0L P300 4WD 1オーナー ACC 黒革 シートヒーター 18A/W

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    328万円

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    208万円

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    309.9万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD Fシートヒーター ACC パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革シート ディーゼル 全周囲カメ

    本体価格
    268.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD MOMO20インチアルミ

    本体価格
    288万円

関東
53
182.9万円
関西
39
202.4万円
東海
23
194.2万円
北海道
4
264.5万円
九州
8
215.8万円
東北
19
195.4万円
北陸・甲信越
7
282.5万円
中国
5
155.7万円
四国
4
103万円
地域別台数
関東
36
330.6万円
関西
13
355.7万円
東海
29
311.3万円
北海道
5
274.8万円
九州
6
323.9万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
5
356.5万円
中国
3
263.5万円
四国
4
429万円

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308とEペイスのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ジャガー  Eペイス
305.3万円572.7万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1199~1598 排気量(cc) 1498~1999
130~180 最高出力(馬力) 180~300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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