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308とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   レクサス  ISコンバーチブル
VS
30万円569万円
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中古車相場 83.8万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
280 中古車掲載台数 57
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/MC後/ハイブリッド/運転席パワーシート/フロントシート・ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ/ACC/前後コーナーセンサー

    本体価格
    426万円

  • プジョー 308 アリュール ACC Carplay バックカメラ 前後ドラレコ Bluettoh ETC ハーフレザー リアパークセンサー  純正17インチアルミ

    本体価格
    233.8万円

  • プジョー 308 プレミアム ナビ 地デジTV バックカメラ AW ETC スペアキー

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型8AT ACC LED Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 アリュール LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 16インチアルミ ナビ地デジTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 禁煙車 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    328万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ デモUP・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    350万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 

    本体価格
    569万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    76万円

  • プジョー 308 GTライン 検 2年付/ナビ/Bluetooth/ETC/Bカメ/Hレザ-/アルミホイール/マニュアルモード

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビTV 電動オープン 赤革シート 後期型

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    162万円

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    185万円

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    238万円

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    本体価格
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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

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    118万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/クリアランスソナー/ウッドコンビステアリング/クルーズコントロール/パドルシフト/黒革シート/ベンチレーション

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/電動オープン

    本体価格
    135万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/白革/コンバーチブル/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/ダウンサス/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スマートキー2本

    本体価格
    106万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルLEDシーケンシャルライト

    本体価格
    109.8万円

関東
76
229.3万円
関西
47
217.1万円
東海
69
266.2万円
北海道
11
318.3万円
九州
13
273.9万円
東北
32
194.8万円
北陸・甲信越
18
251.4万円
中国
9
213.1万円
四国
5
282.8万円
地域別台数
関東
16
158万円
関西
5
164.2万円
東海
20
193.1万円
北海道
1
125万円
九州
11
115.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
135.7万円
四国
0
---

308の中古車を探す

ISコンバーチブルの中古車を探す

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308とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

プジョー  308   レクサス  ISコンバーチブル
305.3万円572.7万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1199~1598 排気量(cc) 2499~3456
130~180 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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