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UXと308を比較! - みんなの比較車種

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UXと308の中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  308
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円478万円
308の相場表を見る
633 中古車掲載台数 168
  • レクサス UX 200 ブルー エディション 純正10.3型ナビ Bカメ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    294.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    353万円

  • レクサス UX 250h バージョンC VER-C

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 認定中古車 ワイヤレス充電

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減 純正10.3型ナビ 全方位 BSM LED

    本体価格
    381.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロパーツ 4本出しマフラー

    本体価格
    419万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD 12.3型ナビ全周囲カメラ茶本革ムーンルーフ

    本体価格
    518万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    299万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 1オナ純正10.3型ナビ地デジ全周囲カメラ

    本体価格
    309.7万円

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    本体価格
    156.8万円

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    348万円

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    358万円

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    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ 中期 ナビTVDレコ

    本体価格
    122万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド /2年間延長保証付 デモアップ

    本体価格
    438万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ACC  カープレイ

    本体価格
    369.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    367.6万円

  • プジョー 308 プレミアム バックソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    185万円

関東
199
363.2万円
関西
113
363.5万円
東海
111
347万円
北海道
29
376.6万円
九州
78
363.5万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
37
386.8万円
中国
32
350.3万円
四国
11
365.7万円
地域別台数
関東
60
188万円
関西
38
204.4万円
東海
22
209万円
北海道
4
264.5万円
九州
10
197.8万円
東北
19
195.3万円
北陸・甲信越
6
270.4万円
中国
5
155.7万円
四国
4
103万円

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308の中古車を探す

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UXと308のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  308
390万円571.7万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1986 排気量(cc) 1199~1598
146~174 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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