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スクラムと308を比較! - みんなの比較車種

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スクラムと308の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   プジョー  308
VS
16万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 30万円569万円
308の相場表を見る
332 中古車掲載台数 265
  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ KENWOODナビ オートライト

    本体価格
    110万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ パワステ 両側スライドドア MT車

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム バスター・4WD・CVT・ブレーキサポート・ スマートキー・LEDライト・前後PW

    本体価格
    171.1万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ キーレス CDデッキ

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD CVT LED CDラジオ シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビ バックカメラ キーレス ETC フォグ

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ PW 純正キーレス  ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ・運転席助手席エアバック・ABS・横滑り防止装置・障害物センサー・レーンブレーキアシスト・盗難防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・CD

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC ドライブレコーダー 集中ドアロック

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ディーゼル1500cc

    本体価格
    327.6万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 270ps オプションツートンカラー・クープフランシュ H&Rダウンサス 6MT 純正19インチAW DENONサウンド クルコン バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    266万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター プッシュスタート スマートキー オートライト USB接続 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ 新車保証継承 電動シート 純正18AW カープレイ アンドロイドオート 電動シート シートヒーター ランバーサポート LEDヘッドライト 全方位カメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    370万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6速マニュアル 左H 純正ナビ+TV+Bカメラ 社外AW

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 308 GTライン LEDヘッドBモニターETC

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    93万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー パドルシフト ディーゼルエンジン コブラシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    134.1万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼル車 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ワイヤレス充電

    本体価格
    249.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー AppleCarplay

    本体価格
    120万円

関東
77
75.8万円
関西
59
62.3万円
東海
38
86万円
北海道
22
98.5万円
九州
46
72.1万円
東北
14
68.9万円
北陸・甲信越
37
104万円
中国
28
70.1万円
四国
11
55.9万円
地域別台数
関東
79
234.6万円
関西
52
202.4万円
東海
48
225.9万円
北海道
8
317.4万円
九州
15
237.7万円
東北
32
191.3万円
北陸・甲信越
19
222.3万円
中国
8
225.8万円
四国
4
197.3万円

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スクラムと308のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   プジョー  308
92.3万円171.1万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
46~49 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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