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308とリベロを比較! - みんなの比較車種

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308とリベロの中古車情報を比較する

プジョー  308   三菱  リベロ
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 85万円
リベロの相場表を見る
264 中古車掲載台数 1
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • プジョー 308 アリュール 

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 6速マニュアル 純正AW CD 外ナビ+TV+ETC

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビゲーション 360°カメラ マトリクスLEDヘッドライト ACC レーンキープアシスト アップルカープレイ・アンドロイドオート レザーアルカンタラシート シートヒーター 運転席パワーシート ETC

    本体価格
    266万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/マトリクスLEDライト/ACC/レーンアシスト/360°カメラ/運転席電動シート/シートヒーター/アップルカープレイ/アンドロイドオート/フロントバックソナー/純正18インチAW

    本体価格
    258万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 生産終了モデル 当店管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay ETC セーフティ機能 ハンドルヒーター ハーフレザーシート(ヒーター・マッサージ付) 記録簿 取説 Sキー

    本体価格
    355.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 元試乗車 屋内保管車 純正ナビ カープレイ・アンドロイドオート対応 マトリクスLEDヘッドライト マイルドハイブリッドシステム シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 半革シート 前後障害物センサー クルーズコントロール LEDオートライト パドルシフト フロアマット

    本体価格
    112万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ オプション ナビ フルセグ地デジ ドラレコ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 リベロ 1.5 MVV ビジネスワゴン 純正5速MT 走行4.7万km

    本体価格
    85万円

関東
80
257.8万円
関西
41
226.3万円
東海
49
264.7万円
北海道
12
250.5万円
九州
22
243.9万円
東北
32
221.4万円
北陸・甲信越
18
256.3万円
中国
5
234.2万円
四国
5
313.2万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308とリベロのカタログ情報を比較する

プジョー  308   三菱  リベロ
305.3万円572.7万円 新車時価格 129.8万円242.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4270×1690×1470  他
1199~1598 排気量(cc) 1468~1998
130~180 最高出力(馬力) 88~215
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

商用モデルもあるコンパクトサイズのワゴン

4ドアセダンのランサーをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。エンジンは1.8Lの直4SOHCガソリンと2Lのディーゼルターボの2種類で、それぞれ5MT/4AT、FF/4WDが選べる。足回りはフロントがストラット式で、リアは2WDが3リンク式、4WDは5リンク式の組み合わせで、ラゲージスペースへの影響を少なくしている。リクライニング機構付き分割可倒式のリアシート、6スピーカーオーディオ、リアフォグランプ、キーレスエントリーシステム、LED式ハイマウントストップランプなどを全車標準装備。オプションでABSやLSDも用意される。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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