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308とセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   日産  セドリックワゴン
VS
25万円498万円
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中古車相場 158万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
298 中古車掲載台数 17
  • プジョー 308 アリュール バックモニター・禁煙・プッシュスタート・ETC・ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 全プラン2年保証付 左6MT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC ハーフレザー クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    160万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 登録済み未使用車 新車保証継承 純正18aw 10インチタッチスクリーンナビ 両席シートヒーター アクティブランバーサポート ステアリングヒーター プラグインハイブリッド 360°モニター搭載 プジョー東大阪

    本体価格
    378万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC スマートキー ディスプレイオーディオ ディーゼルターボ

    本体価格
    81.5万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 関東仕入 半革シート 純正16AW LED アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ATハイビーム クリアランスソナー USB入力端子 レーンアシスト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当社デモカー プラグインハイブリッド

    本体価格
    376万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビゲーション 360°カメラ マトリクスLEDヘッドライト ACC レーンキープアシスト アップルカープレイ・アンドロイドオート レザーアルカンタラシート シートヒーター 運転席パワーシート ETC

    本体価格
    266万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ carplay/18インチAW/ブラックハーフレザーシート/デジタルミラー/カーナビム/リアカメラ/360カメラ/アクティブクルーズ/レーンキープアシスト/アクティブブレーキ/シート&ステアリングヒーター/LED

    本体価格
    259.9万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ/フルセグテレビ/バックモニター/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンキープアシスト/プッシュスタート/キーレス/フロントフォグランプ/電子パーキングブレーキ

    本体価格
    81.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 正規認定中古車 新車保証継承 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    179.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL パワステ パワーウィンドウ 3列シート

    本体価格
    218万円

関東
95
241.4万円
関西
42
228.5万円
東海
61
248.1万円
北海道
10
289.7万円
九州
25
250.9万円
東北
35
221.5万円
北陸・甲信越
19
263.6万円
中国
6
198.1万円
四国
5
285.8万円
地域別台数
関東
11
222.1万円
関西
3
178.9万円
東海
3
211.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セドリックワゴンの中古車を探す

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プジョー  308   日産  セドリックワゴン
305.3万円572.7万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1199~1598 排気量(cc) 1998~2825
130~180 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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