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308とセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
268 中古車掲載台数 2
  • プジョー 308 シエロ 車検整備付・カロッツェリアナビ・フルセグTV・ETC・走行48700km・ガラスルーフ・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・MTモード付・前後障害物センサー・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型8AT ACC LED Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 禁煙車/ナビ/衝突軽減B/ACC/全周囲カメラ/ワイヤレスモバイルチャージャー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/クリアランスソナー/パドルシフト/パワーシート/Bluetoothオーディオ/レーンキープアシスト

    本体価格
    399万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減システム ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ レーンアシスト ブラインドスポット 18AW

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ/禁煙車/関東入/TV/バックソナー/LEDライト/クルコン/スマートキー/純正18AW/オートAC/アイシン6AT/ETC/Pスタート/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/BSM/DENONオーディオ

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 限定車 禁煙車 電動メッシュシェード付きパノラミックガラスルーフ Peugeotミラースクリーン リアビューカメラ DENON製HiFiオーディオ LEDヘッドライト 専用17インチアロイホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    123.4万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 オートクルーズ ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ オプション ナビ フルセグ地デジ ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • プジョー 308 GT ピュアテック エディション ドライブレコーダー ETC ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ サンルーフ パワーシート スマートキー

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/アクティブセーフティ/オートライト/アイドリングストップ/前後クリアランスソナー/FOG/16AW/

    本体価格
    105.5万円

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    応談

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    本体価格
    850万円

関東
78
226.6万円
関西
51
206.3万円
東海
49
226万円
北海道
10
320.4万円
九州
16
245.3万円
東北
33
179万円
北陸・甲信越
19
234万円
中国
8
225.8万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

308の中古車を探す

セドリック 2ドアハードトップの中古車を探す

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308とセドリック 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

プジョー  308   日産  セドリック 2ドアハードトップ
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

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