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308とスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ルノー  スポールスパイダー
VS
37万円498万円
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中古車相場 528万円698万円
スポールスパイダーの相場表を見る
199 中古車掲載台数 3
  • プジョー 308 アリュール 車検2年バックカメラETCドラレコ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 GTライン GTライン 1.2L PureTechターボ 専用スポーツエクステリア LEDヘッドライト 17インチアルミホイール i-Cockpit アクティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308 アリュール スペシャルエディション パノラミックガラスルーフ フルセグナビ

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308 シエロ パノラミックガラスルーフ Bカメラ LED クルーズコントロール スマートキー 17AW

    本体価格
    62.5万円

  • プジョー 308 GT HYBRID 衝突軽減ブレーキ/アダクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポット/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ランバーサポート

    本体価格
    390万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 半革シート 前後障害物センサー クルーズコントロール LEDオートライト パドルシフト フロアマット

    本体価格
    102万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アクティブクルコン ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCaplay

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ドライブレコーダー ETC パワーシート 純正ナビ 認定中古車保証付 クリーンディーゼル 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビテレビバックカメラ保証付きLEDライトデイライトプッシュスタートスマートキー社外アルミ衝突軽減ブレーキレーダークルーズコーナーセンサードラレコETC

    本体価格
    59万円

  • プジョー 308 アリュール 認定中古車 ADAS Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー 弊社デモカー(スポール・スピダー) /5速マニュアル/アルミモノコックボディ/左ステアリング/ETC/走行11000km/純正セキュリティ/バッテリーキルスイッチ付/柿本制マフラー/日本正規輸入台数100台(世界生産台数1700台

    本体価格
    698万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    528万円

関東
85
229.8万円
関西
30
215万円
東海
38
220.2万円
北海道
5
296.4万円
九州
18
284万円
東北
8
209.1万円
北陸・甲信越
7
234.8万円
中国
5
188万円
四国
3
292.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
698万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
528万円

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308とスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ルノー  スポールスパイダー
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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