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308とカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ルノー  カングービボップ
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 39万円89万円
カングービボップの相場表を見る
277 中古車掲載台数 8
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 10インチタッチスクリーン マトリックスLEDライト プジョーi-Connectナビ バックカメラ テップレザー&アルカンターラシート アダプティブクルーズコントロール BSM アクティブセーフティブレーキ18AW

    本体価格
    298.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド MHEVモデル 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後 360°ビジョンカメラ マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター アルカンタラ&テップレザーシート 18AW

    本体価格
    408万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・追突軽減車・ナビTV・カープレイ対応・アクティブセーフティブレーキ・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントハイビーム・Bluteooth・USB・LEDライ

    本体価格
    166.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/MC後/ハイブリッド/運転席パワーシート/フロントシート・ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ/ACC/前後コーナーセンサー

    本体価格
    393万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 プラグインハイブリッド コネクテッドナビ  ステアリング・シートヒーター アクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度カメラ 前後横カメラ前後ソナー

    本体価格
    352.6万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/アクティブクルーズコントロール/フロントシートヒーター/アダプティブLEDヘッドライト/レーンキープアシスト/18インチ純正アルミホイール/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    397万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラー販売 保証整備付 ディーゼル ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 シエロ 1オーナー ナビ レザー キセノン シートヒーター ETC コーナーセンサー 取説・記録簿 スペアキー 走行7700km!

    本体価格
    79.2万円

  • プジョー 308 アリュール 正規ディーラー車 ワンオーナー 純正ナビ(フルセグTV)

    本体価格
    215万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1.6Lディーゼルターボ ETC Bカメラ LED

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    68万円

関東
86
245.2万円
関西
40
231.7万円
東海
55
260.8万円
北海道
11
267.8万円
九州
22
237.8万円
東北
35
229.6万円
北陸・甲信越
17
263.2万円
中国
6
198.1万円
四国
5
288.6万円
地域別台数
関東
6
68.8万円
関西
1
88万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

308の中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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308とカングービボップのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ルノー  カングービボップ
305.3万円572.7万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1199~1598 排気量(cc) 1598
130~180 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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