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308とメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
33.3万円499万円
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中古車相場 125万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
247 中古車掲載台数 6
  • プジョー 308 GT BlueHDi 

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー2個 ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 360度ドラレコ

    本体価格
    49.6万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 革調シートカバー ACC BSM ディスプレイオーディオ CarPlay 衝突軽減ブレーキ Bluetooth パドルシフト ドライブレコーダー 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    116.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ BSA カープレイ ハーフレザー 18AW LEDHL

    本体価格
    95.8万円

  • プジョー 308 GTライン 検2年/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/TV/ETC/LEDヘッドライト/関東仕入/禁煙車/純正18AW/LEDフォグ/スマートキー/Pスタート/Mウィンカー/1.2L3気筒ターボ/専用スポーツシート/専用エアロ/DENON製オーディオ

    本体価格
    40万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • プジョー 308 GTライン ワンオーナー 純正ナビ DENONサウンド

    本体価格
    74.3万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi テックパック エディション ディーゼルターボ 新品夏タイヤ クルコン 前後角センサ 禁煙

    本体価格
    47.9万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オ-ナ- 禁煙 CarPlay ADPクル-ズ 1年保証

    本体価格
    245万円

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマ-トキ- 純正AW  コーナーセンサー レーンキープアシスト USB接続 衝突被害軽減

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    125万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 

    本体価格
    238万円

関東
78
234万円
関西
46
200.4万円
東海
42
247.2万円
北海道
6
326.5万円
九州
12
234.4万円
東北
32
186.6万円
北陸・甲信越
17
226.6万円
中国
9
235.9万円
四国
5
211.2万円
地域別台数
関東
2
216.5万円
関西
1
125万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
218万円
四国
0
---

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308とメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
305.3万円572.7万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1199~1598 排気量(cc) 1197~1618
130~180 最高出力(馬力) 132~205
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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