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インプレッサスポーツと308を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと308の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  308
VS
18.8万円280万円
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中古車相場 29.8万円478万円
308の相場表を見る
1187 中古車掲載台数 166
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1オーナー アイサイト レーダークルーズ

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L パワステ ガソリンパワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 1オーナー禁煙 クリアビューセーフティ+

    本体価格
    205万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 元弊社社用車 7インチナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 8型ナビ・リヤカメラ・ETC2.0 

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ HID

    本体価格
    91.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 1オーナー Rクルーズ ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    249.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 元弊社社用車・7ナビ・LEDライト

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    74.8万円

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    49.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継+認定中古車保証12か月付帯

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオナ 車検整備付 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT ナビTVDレコETC

    本体価格
    158万円

  • プジョー 308 GTライン 検 2年/ナビ/Bカ/TV/Bluetooth/禁煙/関東入

    本体価格
    50万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDライト ACC バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • プジョー 308 アリュール 新車保証2026年2月 ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

関東
321
109.2万円
関西
155
124.5万円
東海
112
112.5万円
北海道
159
100万円
九州
77
101.6万円
東北
168
107.1万円
北陸・甲信越
118
113.3万円
中国
50
115.6万円
四国
27
99.7万円
地域別台数
関東
61
186万円
関西
35
212万円
東海
22
209万円
北海道
4
264.5万円
九州
10
197.8万円
東北
19
195.1万円
北陸・甲信越
6
270.4万円
中国
5
155.7万円
四国
4
103万円

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インプレッサスポーツと308のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  308
192.2万円295.9万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1599~1995 排気量(cc) 1199~1598
115~154 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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