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アルトと308を比較! - みんなの比較車種

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アルトと308の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  308
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
3724 中古車掲載台数 166
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD マニュアル車/シートヒーター/横滑り防止

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト 660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 SDナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート スマートキー7

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ アルト L スズキセーフティーサポート スズキ大 

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス CD

    本体価格
    26.8万円

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    122.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 認定中古車 純正ナビTV 純正19AW ETC

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  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

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  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイAV Bカメラ ETC ディーゼル

    本体価格
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  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 2年保証付/170項目 左H6MT バックカメラETC

    本体価格
    204万円

関東
859
76.1万円
関西
440
71.4万円
東海
441
69.6万円
北海道
263
74万円
九州
581
66.4万円
東北
386
73.7万円
北陸・甲信越
348
71.7万円
中国
251
72.6万円
四国
155
62.5万円
地域別台数
関東
50
159.1万円
関西
35
186.8万円
東海
30
194.5万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
79.3万円
東北
20
177.2万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円

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アルトと308のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  308
94.4万円161.3万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
657~658 排気量(cc) 1199~1598
46~49 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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