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308とヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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308とヴォルツの中古車情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  ヴォルツ
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 89万円
ヴォルツの相場表を見る
297 中古車掲載台数 1
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ハーフレザー LED ACC 衝突軽減B

    本体価格
    235万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社デモカー マイルドハイブリッド

    本体価格
    395万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2015年モデル正規ディーラー車 ディーゼルターボエンジン 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース USB AUX クルーズコントロール パドルシフト パークアシスト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド 純正ナビ カープレイ対応 ハーフレザー 電動シート シートヒーター LED ACC 衝突軽減B ブラインドスポットモニター 純正18AW i-toggle

    本体価格
    349万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 禁煙車 純正ナビゲーション TV バックカメラ プジョースポールバケットシート 19インチアルミホイール 専用フロントグリル&バンパー レッドブレーキキャリパー フルLEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    209.2万円

  • プジョー 308 GTライン 車検整備付き 18インチアロイホイール

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・追突軽減車・ナビTV・カープレイ対応・アクティブセーフティブレーキ・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントハイビーム・Bluteooth・USB・LEDライ

    本体価格
    171.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 最新モデル マイルドハイブリッド フロントシートヒーター マッサージ機能 純正ナビ 試乗車アップ

    本体価格
    395万円

  • プジョー 308 アリュール スペシャルエディション 禁煙車 パノラマルーフ DENONオーディオ スマホ接続ディスプレイ ハーフレザーシート LEDヘッドライト バックカメラ 前後ソナー クルーズコントロール ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    127.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ 電動シート シートH 障害物センサー

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
94
238.9万円
関西
42
228.5万円
東海
61
253万円
北海道
10
289.7万円
九州
24
246.7万円
東北
37
216.8万円
北陸・甲信越
19
263.6万円
中国
6
198.1万円
四国
4
266万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308とヴォルツのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  ヴォルツ
305.3万円572.7万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
1199~1598 排気量(cc) 1794~1795
130~180 最高出力(馬力) 125~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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