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308とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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308とスターレットの中古車情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  スターレット
VS
23万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
260 中古車掲載台数 27
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付き 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き ディーゼルターボエンジン ドラレコ付きディスプレイミラー

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC カープレイ ACC レーンキープ 電動シート シートヒーター ランバーサポート LEDヘッドライト スマートキー 純正18AW 全方向カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    275万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保証継承/シートヒーター/Carplay/アンドロイドオート/アクティブランバーサポート/運転席電動パワーシート/ACC/360°カメラ

    本体価格
    367万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド MHEVモデル 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後 360°ビジョンカメラ マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター アルカンタラ&テップレザーシート 18AW

    本体価格
    385万円

  • プジョー 308 アリュール ワンオーナー 革巻きステアリングホイール 禁煙車 10インチタッチスクリーン LEDライト バックカメラ 前後コーナーセンサー 霜降グレーファブリック貼インパネ加飾 PEUGEOTエンブレム ETC付き AppleCarPlay

    本体価格
    248万円

  • プジョー 308 アリュール 純正カーナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    56.9万円

  • プジョー 308 シエロ ポータブルナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    63万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/純正ナビ/360°カメラ/運転席電動シート/シートヒーター/アップルカープレイ/アンドロイドオート/フロントバックソナー/純正18インチAW

    本体価格
    372万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/運転席電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    44.8万円

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    258万円

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    本体価格
    43万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    239.8万円

関東
82
245.2万円
関西
38
202.5万円
東海
49
261.6万円
北海道
11
281.3万円
九州
24
207.4万円
東北
27
218.8万円
北陸・甲信越
15
264.5万円
中国
9
266.8万円
四国
5
306.2万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
133.6万円
東海
3
150.3万円
北海道
3
155.9万円
九州
1
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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スターレットの中古車を探す

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308とスターレットのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  スターレット
305.3万円572.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1199~1598 排気量(cc) 1331~1453
130~180 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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