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308とセラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   トヨタ  セラ
VS
19.9万円485万円
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中古車相場 108万円218万円
セラの相場表を見る
168 中古車掲載台数 7
  • プジョー 308 アリュール 認定中古車保証1年付 ETC 革巻小径ス

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308 アリュール ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 認定中古車 純正ナビTV 純正19AW ETC

    本体価格
    269万円

  • プジョー 308 GTi ガラスルーフ レザーシート ETCキーレス

    本体価格
    19.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ・純正ナビ・全周囲カメラ・パワーシート・

    本体価格
    262.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ETC  前後ドライブレコーダー

    本体価格
    348.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 ACC レーンK BSM カープレイ

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 308 アリュール アップルカープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    278万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    183万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ナビCarPlay 全周囲M ACC 記録簿

    本体価格
    233.9万円

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    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング AT車 ETC ナビ DISC

    本体価格
    108万円

関東
51
159.6万円
関西
36
183.5万円
東海
30
194.5万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
79.3万円
東北
20
177.2万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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308とセラのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  セラ
305.3万円572.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1199~1598 排気量(cc) 1496
130~180 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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