| スズキ ツイン | プジョー 308 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15.4万円～210万円
ツインの相場表を見る |
中古車相場 |
23万円～555万円
308の相場表を見る |
| 127台 | 中古車掲載台数 | 206台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ ツイン | プジョー 308 | |
|---|---|---|
| 49万円～139万円 | 新車時価格 | 305.3万円～572.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 2735×1475×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4420×1850×1475 |
| 658 | 排気量(cc) | 1199～1598 |
| 37～44 | 最高出力（馬力） | 130～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 22～34km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1) |
解説 |
Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作 プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。（2022.4） |
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