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308とゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
25万円498万円
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中古車相場 74.8万円238万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
300 中古車掲載台数 40
  • プジョー 308 GTライン Bluetoothオーディオ/TV/スマートキー/

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社デモカー マイルドハイブリッド

    本体価格
    395万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 プラグインHV ADAS クルコン

    本体価格
    347.6万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 デジタルメーター 純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ ETC バックカメラ AppleCarPlay ナッパレザーシート ガラスサンルーフ 運転席・助手席シートヒーター 運転席パワーシート 新車メーカー保証継承

    本体価格
    359.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当社デモカー/純正ナビ/カープレイ対応

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 プラグインハイブリッド コネクテッドナビ  ステアリング・シートヒーター アクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度カメラ 前後横カメラ前後ソナー

    本体価格
    352.6万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド GT ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/1オーナー/純正18インチアロイホイール/ブラインドスポットモニター/バックソナー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/フロントカメラ

    本体価格
    288万円

  • プジョー 308 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー2個 ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 360度ドラレコ

    本体価格
    49.6万円

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    本体価格
    148万円

関東
95
239万円
関西
43
226.2万円
東海
63
252.3万円
北海道
10
289.7万円
九州
25
250.9万円
東北
35
221.5万円
北陸・甲信越
19
276.2万円
中国
6
198.1万円
四国
4
266万円
地域別台数
関東
16
157.6万円
関西
5
181万円
東海
0
---
北海道
12
153.2万円
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
4
155.8万円
中国
1
188.3万円
四国
1
198万円

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ゴルフオールトラックの中古車を探す

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308とゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

プジョー  308   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
305.3万円572.7万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1199~1598 排気量(cc) 1798
130~180 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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