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308とcross up!を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
18万円458万円
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中古車相場 52.7万円160万円
cross up!の相場表を見る
165 中古車掲載台数 18
  • プジョー 308 GTライン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • プジョー 308 シエロ ドラレコ前後 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    50万円

  • プジョー 308 GTライン バックカメラ インチダウンAW  Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 308 スポーティアム 禁煙車 フルセグナビ ETC Sキー 本革

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6速マニュアル トルセンLSD アルコン

    本体価格
    279.4万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 元試乗車 純正ナビ

    本体価格
    430万円

  • プジョー 308 シエロ ガラスルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    48万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 左H 6速MT ハーフ合皮 専用19AW

    本体価格
    227.6万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ カープレイ リアカメラ ACC LEDライト

    本体価格
    171.3万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジDレコ

    本体価格
    157万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車・保証付き

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

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    104万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC・タイヤ新品・ルーフレール

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 グレー内装/16AW/シティエマージェンシー/

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー・前後ドラレコ付き

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 専用AW フォグ CD 認定中古車

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    128万円

関東
56
182万円
関西
37
190.2万円
東海
27
221.5万円
北海道
10
245.5万円
九州
6
203.3万円
東北
10
215.2万円
北陸・甲信越
10
215.3万円
中国
4
112万円
四国
5
215.7万円
地域別台数
関東
9
87.3万円
関西
1
117.9万円
東海
2
94.5万円
北海道
1
70万円
九州
2
134万円
東北
2
103.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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プジョー  308   フォルクスワーゲン  cross up!
305.3万円572.7万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
1199~1598 排気量(cc) 999
130~180 最高出力(馬力) 75
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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