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308SWとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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308SWとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

プジョー  308SW   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
32万円535万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
125 中古車掲載台数 6
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    322万円

  • プジョー 308SW アリュール 禁煙車/記録簿/ガラスルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/パドルシフト/オートライト/ルーフレール/フォグランプ/16インチアルミ/

    本体価格
    63.5万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド SW GT プラグインHYBRID 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCarplay

    本体価格
    153万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ サンルーフ LED ETC カープレイ 電動リアゲート ドラレコ付ディスプレイミラー 360カメラ 取説 保証書 記録簿 スペアキー フロアマット

    本体価格
    239万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ メモリーナビ フルセグTV ドラレコ 点検記録簿 ETC 障害物センサー ブライドスポットモニター LEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    127万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー・ACC・レーンキープ・BSM・8AT・ナビTV・全周囲カメ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・純正18インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・ハーフレザー・Pアシスト・ETC

    本体価格
    93.9万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ハーフレザーシート クルコン

    本体価格
    120.9万円

  • プジョー 308SW アリュール デジタルメーター カープレイ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル/電子シフト8速AT/専用デザインインテリア・エクステリア/シーケンシャルウインカー/ナビ/TV/Bモニター/ETC/ACC/BSM/バーチャルサウンドSモード/H31・R2・3・5記録簿

    本体価格
    107万円

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    71.5万円

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    本体価格
    85.8万円

関東
51
171.1万円
関西
26
157.7万円
東海
18
290.8万円
北海道
3
124.3万円
九州
6
221.5万円
東北
9
131.3万円
北陸・甲信越
4
342.5万円
中国
4
251.4万円
四国
4
268万円
地域別台数
関東
1
71.5万円
関西
1
158万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
70.8万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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プジョー  308SW   キャデラック  CTSスポーツワゴン
325.3万円611.5万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1199~1598 排気量(cc) 2997~3564
130~180 最高出力(馬力) 273~322
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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